Le résultat des négociations affiche 62,1% de oui contre 37,9% de non, avec un taux de participation de 78,1%. A ce propos, Philipp Hadorn, président de SEV-GATA et secrétaire syndical SEV, déclare: «Je suis content qu'une si grande majorité des membres ait accepté le résultat des négociations, même si tous les groupes du personnel ne profitent pas de manière égale des nombreuses améliorations, et que les attentes étaient très élevées. Parmi le personnel il n'y a que des gagnants, personne n'est perdant! La CCT 2027 n'est pas le paradis sur terre mais elle pose des jalons importants dans le développement de la CCT».
Il faudra envisager des améliorations partielles déjà au cours de la durée de validité de la nouvelle CCT, qui entrera en vigueur le 1er janvier 2027 et pourra être dénoncée pour la première fois au 31 décembre 2031, ajoute Philipp Hadorn, «notamment en ce qui concerne certaines évaluations de fonctions et, bien sûr, lors des négociations salariales annuelles. Nous veillerons également à ce que les années d’expérience soient prises en compte correctement.»
Les négociations CCT ont débuté en janvier et ont été accompagnées chez SEV-GATA par un «sounding board» d'une vingtaine de délégué·es, qui ont recommandé par une large majorité aux membres d'accepter le résultat des négociations, de même que les quatre personnes faisant partie de la délégation de négociations de SEV-GATA.
Les négociations ont été passablement compliquées par la décision de la maison mère Lufthansa d'imposer à Swiss au même moment des objectifs d'économies drastiques. La pétition «Nous en avons assez – maintenant c'est notre tour!» munie de 600 signatures réunies en juin dernier a contribué au succès des négociations, cette pétition a été remise par SEV-GATA au CEO de Swiss Jens Fehlinger le 9 juin dernier.
Pour plus d'informations :
Philipp Hadorn, président du SEV-GATA et secrétaire syndical du SEV,
Qui sommes-nous?
SEV-GATA (Groundstaff Aviation Technics and Administration), le syndicat du personnel au sol du domaine aérien, s’engage en faveur de membres actifs dans diverses entreprises, notamment Swiss Int. Air Lines Ltd., Swissport, Equans, etc. SEV-GATA est la branche de l’aviation du Syndicat du personnel des transports (SEV). Fort de ses quelque 37’000 membres, le SEV est le premier syndicat du secteur des transports publics de Suisse.
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